Het Gelderse raadslid Rob Mos is geïdentificeerd als de bestuurder van de Nederlandse touringcar die donderdag betrokken was bij het ernstige busongeluk in Zwitserland. Dit ongeluk kostte vijf mensen het leven en leidde tot verwondingen bij veertig anderen.
Mos, die naast zijn politieke functie werkzaam is als touringcarchauffeur, zat daadwerkelijk achter het stuur van het verongelukte voertuig, zo werd duidelijk uit berichtgeving van Omroep Gelderland.
Onzekerheid over de bestuurder
Op vrijdag was er aanvankelijk nog veel onduidelijkheid over de precieze rol van Mos bij het incident. Bekend was dat hij zich onder de inzittenden bevond en in het dagelijks leven als buschauffeur werkt, maar het was niet officieel bevestigd dat hij de bus bestuurde. Die bevestiging kwam later op de dag, toen Omroep Gelderland meldde dat Mos daadwerkelijk de bestuurder was.
Politieke en professionele achtergrond van Rob Mos
Rob Mos is raadslid voor de lokale partij Helder in de gemeente Montferland. Partijvoorzitter Ron Stichter gaf aan dat Mos na het ongeluk is onderzocht en ondervraagd in een ziekenhuis.
Tijdens deze periode werd hij bijgestaan door zijn vrouw. Stichter verklaarde verder dat de Zwitserse autoriteiten Mos na het ongeluk hebben gesproken en dat zijn gezondheidstoestand goed was, gelet op de ernst van het incident.
De Zwitserse krant 20 Minuten berichtte op basis van informatie van Mos’ echtgenote dat hij bij bewustzijn was en geen ernstige verwondingen had opgelopen. Wel zou hij diep geschrokken zijn van het ongeluk. Volgens zijn vrouw rijdt Mos vaker door het bergdal Engadin en kent hij de regio goed. Daarmee behoort de chauffeur niet tot de groep zwaargewonden.
Toestand van de inzittenden
Volgens de Zwitserse autoriteiten verkeren drie inzittenden van de bus in kritieke toestand. Daarnaast liepen zeven passagiers middelzware verwondingen op en raakten dertig anderen lichtgewond. De impact van het ongeluk was daarmee groot, waarbij de vijf dodelijke slachtoffers het diepst tragische gevolg vormden.
Reactie van reisorganisatie Oad
Arjan Koster, directeur van reisorganisatie Oad, gaf in een reactie aan De Stentor aan dat het fysiek goed gaat met Mos. “Ik heb hem vanochtend kort gesproken en het was fijn om zijn stem te horen.
Hij is gelukkig niet gewond geraakt, maar je kunt je voorstellen dat hij heel emotioneel is door wat er is gebeurd,” aldus Koster. De reisorganisatie was verantwoordelijk voor de reis waarbij het ongeluk plaatsvond.
Ervaring en werkzaamheden van Mos
Dat Mos optrad als chauffeur van de touringcar is gezien zijn dagelijkse werkzaamheden niet opmerkelijk. In een publicatie van de gemeente Montferland uit 2024 werd hij al uitgebreid geportretteerd vanwege zijn bijzondere combinatie van politiek en zijn werk als touringcarchauffeur.
“Ik ga graag met mensen om en als touringcarchauffeur kom je op mooie plekken,” vertelde Mos destijds over zijn beroep. Naast zijn functie als chauffeur is Mos al jarenlang politiek actief in Montferland.
Hij was eerder wethouder en is momenteel raadslid namens Helder. Uit recente beoordelingen van Oad-reizen blijkt dat Mos regelmatig wordt ingezet als chauffeur en reisleider voor busreizen.
Eind augustus werd hij bijvoorbeeld nog door reizigers genoemd als chauffeur tijdens een Oad-busreis naar Oostenrijk. Dit bevestigt zijn ervaring en betrokkenheid bij het vervoeren van groepen tijdens internationale busreizen.
Onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk
Over de precieze oorzaak van het ongeluk is nog geen definitieve duidelijkheid. Volgens Ron Stichter raakte de bus met de linker voorkant een wegafscheiding.
Vervolgens kwam het voertuig aan de rechterkant van de weg terecht, waarna het op zijn kant belandde. De partijvoorzitter benadrukte dat de Zwitserse autoriteiten geen sprake zagen van roekeloos rijgedrag door Mos.
Het incident vond donderdag aan het einde van de middag plaats tussen Zernez en Susch. Het Nederlandse reisgezelschap, dat in Oostenrijk verbleef, was die dag op excursie in Zwitserland.
Tijdens deze tocht raakte de touringcar van de weg en kwam op zijn zij terecht. De Zwitserse politie en het lokale Openbaar Ministerie zijn een onderzoek gestart naar het verloop van het ongeluk. Hierbij wordt onder andere gekeken naar de toestand van de weg ten tijde van het ongeluk.
Aanvankelijk was er sprake van een mogelijke uitwijkmanoeuvre voor een rotsblok, maar later werd duidelijk dat ook wegwerkzaamheden mogelijk een rol hebben gespeeld. Een definitief oordeel over de oorzaak is nog niet gegeven.
Vervlechting van politiek en chauffeurswerk
Uit het portret van Mos in de gemeentelijke publicatie blijkt hoe zijn werk als touringcarchauffeur en zijn politieke activiteiten met elkaar verweven zijn. Hij gaf eerder aan veel plezier te hebben in het contact met mensen tijdens zijn busreizen.
Deze combinatie van maatschappelijke betrokkenheid en praktijkervaring in het personenvervoer werd ook door Oad en reizigers positief gewaardeerd. Zo werd Mos door passagiers in augustus nog expliciet genoemd als een gewaardeerde chauffeur op een busreis naar Oostenrijk.
Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeluk is nog gaande. Zowel de Zwitserse politie als het Openbaar Ministerie zijn betrokken.
Daarbij wordt gekeken naar verschillende scenario’s, waaronder de wegsituatie, mogelijke uitwijkmanoeuvres en de invloed van wegwerkzaamheden. Tot nu toe is geen definitieve conclusie getrokken over wat het ongeluk precies heeft veroorzaakt.
