De verkeersboetes gaan in 2026 flink omhoog, waardoor bestuurders die zich niet aan de regels houden veel dieper in de buidel moeten tasten. De verhogingen zijn aanzienlijk en worden ingevoerd om de verkeersveiligheid te verbeteren en gevaarlijk rijgedrag steviger te bestraffen. De nieuwe tarieven zijn nog niet officieel vastgesteld, maar naar verwachting treden ze op 1 januari 2026 in werking.
Zware sancties voor appen en door rood rijden
Het gebruik van een mobiele telefoon achter het stuur blijft een van de grootste ergernissen van de overheid. De boete voor deze overtreding stijgt in 2026 naar €440, een stevig bedrag dat bestuurders moet ontmoedigen om afgeleid te rijden.
Ook door rood licht rijden blijft een dure overtreding met een boete van €320. Daarnaast riskeren bestuurders die geen voorrang verlenen, een inhaalverbod negeren of zonder richting aan te geven afslaan eveneens forse sancties.
Strengere maatregelen tegen bumperkleven
Bij hogere snelheden liggen de risico’s op ernstige ongevallen hoger, en dat zie je terug in de tarieven. Bumperkleven bij snelheden tot 80 kilometer per uur kost minstens €380, terwijl bij hogere snelheden het Openbaar Ministerie de hoogte van de straf bepaalt. Ook onnodig links rijden of rechts inhalen is prijzig, met bedragen tussen de €280 en €320. Wie onnodig toetert of lawaai maakt, krijgt eveneens een boete van €320.
Parkeren wordt flink duurder
Foutparkeren wordt in 2026 een kostbare aangelegenheid. Wie zijn voertuig zonder parkeerschijf neerzet waar dat verplicht is, betaalt €130. Een auto parkeren op een gehandicaptenparkeerplaats zonder geldige kaart kost €400. Staat de plek bovendien gereserveerd voor een specifiek voertuig, dan loopt de boete zelfs op tot €500. Daarmee wil de overheid vooral in drukke binnensteden en bij ziekenhuizen parkeerdiscipline afdwingen.
Technische staat van voertuigen
Naast het rijgedrag kijkt de overheid ook scherper naar de technische staat van voertuigen. Een defect remlicht kost €190, terwijl een niet-werkend derde remlicht €130 oplevert. Wie mistlichten onnodig gebruikt, betaalt €130 aan de voorkant en €190 aan de achterkant. Onleesbare kentekenplaten worden beboet met €190, en wie zich niet aan milieuzone-regels houdt, kan eveneens rekenen op een boete van €130.
Extra focus op kwetsbare weggebruikers
Het vervoer van kinderen zonder goedgekeurd kinderzitje wordt strenger gecontroleerd. Ouders die hun kind jonger dan 12 jaar of korter dan 1,35 meter zonder zitje vervoeren, krijgen een boete van €280. Ook het negeren van militaire colonnes of uitvaartstoeten blijft verboden en kost €130. Bestuurders die fietsers of voetgangers niet veilig laten oversteken of instappen, riskeren een boete van €320.
Snelheidsovertredingen
Te hard rijden blijft veruit de meest voorkomende overtreding, en elke kilometer te snel telt mee. Binnen de bebouwde kom bedraagt de boete voor 4 kilometer te hard rijden €37, op de snelweg €28. Bij 10 kilometer te hard stijgt dat naar €95 binnen de kom en €84 op de snelweg. Overschrijdingen van 13 kilometer kosten €155 binnen de bebouwde kom en €136 op de snelweg, exclusief administratiekosten.
Zware sancties bij wegwerkzaamheden en woonerven
Bij wegwerkzaamheden of op woonerven kan de boete zelfs worden verdubbeld. In deze situaties verwacht de overheid dat bestuurders extra voorzichtig rijden vanwege voetgangers, fietsers en werkverkeer. De politie voert hier bovendien vaker controles uit, juist omdat kleine fouten in deze zones grote gevolgen kunnen hebben.
Redenen voor de forse verhoging
De overheid benadrukt dat de verhogingen noodzakelijk zijn om de verkeersveiligheid te verbeteren. Jaarlijks gebeuren honderden ongelukken door afleiding, haast of onoplettendheid. Door de boetes te verhogen, hoopt men dat bestuurders bewuster rijden. Economische factoren spelen eveneens een rol: inflatie, stijgende uitvoeringskosten en extra investeringen in handhaving hebben de hoogte van de bedragen beïnvloed. Het signaal is helder: verkeersveiligheid blijft een topprioriteit.
Slimme gewoontes voorkomen boetes
Bestuurders kunnen veel ellende voorkomen door eenvoudige gewoontes toe te passen. Afstand houden, richting aangeven, de telefoon in een houder plaatsen en regelmatig de verlichting controleren verkleint het risico op een boete aanzienlijk. Ook apps die waarschuwen voor schoolzones of noodsituaties dragen bij aan veiliger rijgedrag. Een moment van onoplettendheid kan in 2026 immers honderden euro’s kosten.
Wat vind jij van de hogere boetes? Zijn ze terecht of te streng? Deel je mening en praat mee op Facebook.
