Een van deze proeven richt zich op het verlagen van de snelheid van snelle fietsers in parken zoals het Rembrandtpark, Westerpark en Vondelpark. Daarnaast wordt gekeken naar het invoeren van een maximumsnelheid op fietspaden en het verplicht stellen van de rijbaan voor elektrische vrachtfietsen. Dit moet zorgen voor een betere verdeling van het verkeer en een veiligere situatie voor zowel fietsers als voetgangers.
Plannen om elektrische auto’s te weren
Opvallend is dat de gemeente zelfs overweegt om elektrische auto’s te verbieden in voetgangersgebieden, terwijl fietsen daar nog wel zijn toegestaan. Mogelijk speelt het geluidloze karakter van elektrische voertuigen hierbij een rol. Hierdoor zouden voetgangers deze voertuigen minder snel opmerken, wat de kans op ongelukken kan vergroten.
Amsterdam blijft experimenteren en aanpassen om het verkeer veiliger en efficiënter te maken. De grote vraag is of automobilisten zich hierin kunnen vinden en hoe deze maatregelen zich in de praktijk zullen ontwikkelen.
