Wie thuiskomt en geen parkeerplek in de buurt vindt, ziet de ruimte voor de eigen garage vaak als oplossing. Dat lijkt logisch, maar kan toch onverwacht tot een verkeersboete leiden.
Ook voor een eigen garage of oprit gelden namelijk strikte Nederlandse verkeersregels. De eigenaar van de woning vormt daarop geen uitzondering.
Geen uitzondering voor eigenaren in verkeersregels
Volgens artikel 24 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) is het voor iedere bestuurder verboden te parkeren voor een inrit of uitrit. De wet maakt geen onderscheid tussen bewoners en andere weggebruikers.
Dit detail is vooral van belang voor huizen die direct aan de openbare weg liggen. De oprit zelf kan weliswaar privébezit zijn, maar het deel van de straat direct voor de oprit behoort doorgaans tot de openbare weg.
Hierop zijn de reguliere verkeersregels onverminderd van kracht.
Het is dus niet toegestaan om jezelf toestemming te geven voor het parkeren voor de eigen garage. Ook als zeker is dat niemand anders van de garage gebruikmaakt, verandert dit niets aan het verbod.
Voor de handhaving van deze regel speelt het eigendom van het terrein achter de inrit geen enkele rol. Parkeren op de eigen oprit is in de meeste gevallen toegestaan, maar zodra het voertuig zich op de openbare weg bevindt, gelden andere regels.
LEES OOK:Heb jij dit bedrag op jouw rekening staan? Dan wordt je door banken als rijk beschouwd
Het verschil tussen oprit en openbare weg
Het onderscheid wordt duidelijk met een simpel voorbeeld: als de auto volledig op de eigen oprit staat, is artikel 24 doorgaans niet van toepassing. Wordt de auto echter een paar meter naar voren op de straat voor de oprit geparkeerd, dan kan er sprake zijn van verboden parkeren.
Veel automobilisten denken dat parkeren pas een probleem wordt wanneer iemand daadwerkelijk wordt gehinderd. Dat is echter niet correct. Het verbod geldt zodra een voertuig voor een in- of uitrit staat.
Daarbij maakt het niet uit of iemand daadwerkelijk overlast ervaart. Er hoeft niemand te klagen of te willen vertrekken. Voor handhaving is vooral de locatie van het voertuig bepalend.
Dit betekent dat je zelfs een boete kunt krijgen als je alleen je eigen auto blokkeert. Zelfs een lege garage betekent niet automatisch dat het parkeerverbod niet van toepassing is. Ook hoeft er geen bordje met ‘uitrit vrijlaten’ te hangen; uit de straatinrichting kan al blijken dat het om een in- of uitrit gaat.
Hoe herken je een inrit of uitrit?
Voorbeelden van in- of uitritten zijn onder andere een duidelijk verlaagde stoep die naar een garage leidt, of een toegangsweg naar een terrein die zichtbaar bedoeld is als inrit.
Toch kan er discussie ontstaan of een bepaalde plek daadwerkelijk als inrit of uitrit geldt; een verlaagde stoeprand alleen is niet altijd doorslaggevend. De totale situatie ter plaatse wordt meegenomen in de beoordeling.
Korte stops zijn ook riskant
De duur van het parkeren zorgt eveneens voor verwarring. Sommige mensen denken dat het toegestaan is om de auto enkele minuten voor de garage te plaatsen.
Maar volgens de verkeersregels draait het niet om het aantal minuten, maar om het doel van het stilstaan. Wie bijvoorbeeld even naar binnen loopt om boodschappen uit te laden en de auto vijf of tien minuten laat staan, parkeert volgens de wet.
Het argument dat het om een korte stop gaat, heft het parkeerverbod niet op.
Er is wel een onderscheid tussen parkeren en kort stilstaan. Iemand die direct laat instappen of uitstappen, parkeert niet per definitie.
Hetzelfde geldt voor het direct laden of lossen van goederen, mits het om de tijd gaat die daarvoor strikt noodzakelijk is. Snel een passagier uit laten stappen is dus anders dan tien minuten binnen koffie drinken en daarna pas een tas uit de auto halen.
LEES OOK:AOW’ers lopen massaal geld mis en krijgen mogelijk geld terug
De verkeersregels adviseren dan ook om niet in minuten te denken, maar naar de handeling te kijken: laat je de auto achter omdat je tijdelijk ergens wilt staan, dan valt dat meestal onder parkeren.
Boetes kunnen flink oplopen
Wie toch voor een inrit of uitrit parkeert, riskeert een forse boete. In 2026 bedraagt de boete voor deze overtreding €130.
Daarbovenop komen nog €9 aan administratiekosten van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB), waardoor het totaalbedrag uitkomt op €139. Dit is een aanzienlijk bedrag, zeker als de parkeerplek aanvoelt als onderdeel van het eigen huis, maar juridisch gezien maakt dat geen verschil.
Handhaving van deze regel kan plaatsvinden wanneer een buitengewoon opsporingsambtenaar (boa) of politieagent de overtreding constateert. Een klacht van een andere weggebruiker is hiervoor niet vereist; de constatering door een handhaver is voldoende reden voor het uitschrijven van een boete.
Let ook op andere parkeerregels
Naast het verbod op parkeren voor een in- of uitrit zijn er meer regels waar automobilisten op moeten letten. Artikel 24 van het RVV 1990 bevat ook andere verboden, zoals het verbod om binnen vijf meter van een kruispunt te parkeren.
Daarnaast is parkeren langs een gele onderbroken streep niet toegestaan. Wanneer de garage zich vlak bij een kruispunt bevindt, kunnen dus meerdere regels tegelijkertijd van toepassing zijn.
Gemeentelijke parkeerregels en verkeersborden kunnen bovendien aanvullende beperkingen opleggen.
Privéterrein versus openbare weg
Het belangrijkste onderscheid is uiteindelijk tussen parkeren op de openbare weg en parkeren op het privéterrein. Wanneer het voertuig daadwerkelijk op de eigen oprit staat, bepaalt de eigenaar in principe zelf wie er mag parkeren.
Op privéterrein heeft de eigenaar dus meer zeggenschap over het gebruik van parkeerplaatsen. Dit verschilt duidelijk van parkeren op de openbare weg, waar de landelijke verkeersregels gelden.
Voor de garage parkeren is dus wezenlijk anders dan op de eigen oprit parkeren. Staat de auto op de straat voor de garage, dan kan het parkeerverbod van kracht zijn.
Bevindt de auto zich achter de erfgrens op het eigen terrein, dan is de situatie anders. De regel is dan ook eenvoudiger te onthouden dan veel mensen denken: beschouw de oprit en de straat ervoor als twee aparte plekken.
De oprit kan privéterrein zijn, maar de openbare weg daarvoor wordt daar niet automatisch onderdeel van.
Voorkom verrassingen en kies een reguliere parkeerplek
Wanneer er geen plek is op de eigen oprit, is het verstandiger om iets verderop een reguliere parkeerplaats te zoeken. Hoewel het vervelend kan zijn om voor het eigen huis ruimte te zien liggen die niet gebruikt mag worden, voorkomt dit dat een ogenschijnlijk onschuldige parkeeractie leidt tot een boete van €139.
Zeker mensen die dit al jaren zonder problemen doen, moeten alert blijven. Het feit dat er nooit eerder een boete is uitgedeeld, betekent niet dat het parkeren op die plek is toegestaan. Parkeren voor een inrit of uitrit blijft volgens de landelijke verkeersregels verboden.
