De dag begon met een kortstondig winters decor, nadat rond zes uur een felle sneeuwbui de straten wit kleurde. Het beeld oogt idyllisch, maar vraagt vooral om waakzaamheid op straat en weg. Het KNMI waarschuwt voor gladheid door sneeuw, hagel en bevriezende natte wegen. Die combinatie kan lokaal voor verraderlijke situaties zorgen, vooral wanneer buien onverwacht opduiken en snel weer verdwijnen.
Aanbevolen Video
Scroll om verder te lezen.
Opletten onderweg blijft noodzakelijk
Wie vandaag of dit weekend op pad gaat, doet er verstandig aan rekening te houden met wisselende omstandigheden. De rijstijl aanpassen en alert blijven is geen overbodige luxe, zeker buiten de hoofdwegen. Op minder bereden wegen kan het spekglad worden, zelfs wanneer er al is gestrooid. Juist daar blijft zout langer liggen zonder te worden ingereden, waardoor grip ontbreekt.
Code geel van kracht
Het KNMI heeft code geel afgegeven vanwege winterse buien die plaatselijk stevig kunnen uitpakken. Korte, felle sneeuw- en hagelbuien kunnen het wegdek in minuten wit kleuren. Dat zorgt voor plotselinge slipperigheid, vaak op momenten dat het verkeer daar niet op is voorbereid. Naast neerslag speelt bevriezing een belangrijke rol, vooral zodra de temperatuur daalt.
Bevriezing na natte perioden
Natte weggedeelten lijken overdag vaak onschuldig, maar kunnen in de avond, nacht en vroege ochtend verraderlijk worden. Wanneer het kwik rond of onder het vriespunt zakt, vriest restvocht snel aan. Zaterdag geldt daarom opnieuw een waarschuwing, met op meerdere plekken kans op gladheid. Die omstandigheden kunnen zich regionaal sterk onderscheiden.
Waarom strooien niet altijd helpt
Rijkswaterstaat strooit waar nodig, maar het is rustiger op de weg dan doordeweeks. Minder verkeer betekent dat strooizout minder goed wordt ingereden. Daardoor kan zich een dun ijslaagje vormen, ondanks eerdere maatregelen. Vooral rustige wegen en woonstraten blijven hierdoor langer glad, wat de situatie onvoorspelbaar maakt.
Verraderlijke plekken langs de route
Schaduwrijke delen, bruggen en viaducten koelen sneller af dan omliggende wegen. Daar kan ijs ontstaan terwijl andere stukken nog nat lijken. Dat contrast maakt het extra riskant, zeker wanneer het wegdek wisselt tussen asfalt, klinkers en wegmarkeringen. Bestuurders kunnen hierdoor onverwacht grip verliezen, ook bij lage snelheid.
Afwisselend weerbeeld
Het weerbeeld bestaat uit droge momenten, afgewisseld met winterse buien. Tijdens zo’n bui kan het zicht tijdelijk verslechteren en ontstaat snel een witte waas op het asfalt. Putdeksels, pijlen en fietsstroken kunnen plotseling spiegelglad worden. Vooral op- en afritten en rotondes vragen dan extra aandacht.
Buitenwegen vragen extra zorg
Op 80-wegen in het buitengebied is voorzichtigheid geboden. Deze routes kennen vaker bochten, hoogteverschillen en minder verkeer. Daardoor werkt strooizout minder effectief en verdwijnt grip sneller. In combinatie met onverwachte buien kan dat tot gevaarlijke situaties leiden, vooral in de vroege ochtend of avond.
Rustig rijden voorkomt problemen
Automobilisten krijgen het advies iets eerder te vertrekken, snelheid te minderen en meer afstand te houden. Rustig remmen en sturen is essentieel, vooral in bochten. Cruisecontrol kan beter worden uitgeschakeld op glad wegdek, omdat directe controle over de auto dan belangrijker is dan comfort.
Voorbereiding van het voertuig
Winterbanden bieden voordeel, maar vormen geen garantie tegen glijden. Ruiten volledig ijsvrij maken blijft noodzakelijk, net als het gebruik van antivries in de ruitensproeier. Een ijskrabber binnen handbereik voorkomt onnodige vertraging. Lang stationair warmdraaien helpt weinig en verslechtert bovendien de luchtkwaliteit.
Fietsers en voetgangers kwetsbaar
Ook fietsers en voetgangers moeten extra opletten. Goede verlichting, een rustige route en gecontroleerd remmen verkleinen het risico. Gladde markeringen en rails kunnen beter worden vermeden. Handschoenen en schoenen met profiel vergroten stabiliteit, net als het vrijhouden van de handen voor balans.
Waakzaamheid op de stoep
Voor voetgangers geldt dat gestrooide stoepen de voorkeur hebben. Zebrapaden en tegelranden blijven risicovol. Een dof wegdek is meestal veilig, terwijl een glanzende ondergrond kan wijzen op ijs. Kleine observaties kunnen zo grotere ongelukken voorkomen.
Effecten op vervoer en logistiek
Hoewel grote verstoringen niet worden verwacht, kan het regionaal tot vertragingen komen. Reizigers doen er goed aan vooraf vervoersapps en verkeersinformatie te raadplegen. Post- en pakketdiensten passen soms routes aan, vooral wanneer woonwijken later worden gestrooid dan hoofdwegen.
Strooibeleid in fases
Rijkswaterstaat en gemeenten werken met droog zout en pekelwater. Die combinatie hecht beter en werkt sneller bij aanhoudende kou. Toch spoelt zout bij intensieve buien weg, waardoor opnieuw moet worden uitgerukt. Gemeenten volgen prioriteitsroutes, waarna woonstraten later aan bod komen.
Momenten met hoogste risico
De grootste kans op gladheid ligt in de vroege ochtend en avond. Overdag kan het tijdelijk meevallen, maar na zonsondergang vriest restvocht snel aan. Het KNMI wijst vooral zaterdagavond, -nacht en -ochtend aan als risicoperiode, met regionale verschillen.
Situatie in Assen en omgeving
In Assen werden wegen, fietspaden en parkeerplaatsen vanochtend in korte tijd glad. Dat beeld kan zich vandaag en komend weekend herhalen. In Drenthe en omliggende regio’s wisselen buien en opklaringen elkaar af. Landwegen en bosranden blijven daarbij extra kwetsbaar.
Vooruitblik op het weekend
De verwachting blijft wisselvallig met winterse buien en droge perioden. De wind voelt guur aan en nachttemperaturen dalen richting het vriespunt. Zondag kan regionaal nog natte sneeuw vallen, maar grote hoeveelheden lijken uit te blijven. Regelmatige updates van het KNMI blijven daarom belangrijk.
