Wie de Efteling regelmatig bezoekt met een abonnement, merkt vanaf vandaag dat er opnieuw iets verandert rondom de rit naar Kaatsheuvel. Niet in het park zelf, maar al vóór de slagboom: voor een eerste groep abonnementhouders is ‘gewoon parkeren’ niet langer vanzelfsprekend inbegrepen.
De aanpassing is onderdeel van een nieuw parkeersysteem dat de Efteling nu stap voor stap invoert. Voor sommige vaste bezoekers voelt dat als een kleine administratieve ingreep, voor anderen als een directe aanslag op een traditie: zó vaak komen als je wil, zó parkeren als je wil.
Wat er vandaag precies verandert
De kern is simpel: een deel van de abonnementhouders moet vanaf vandaag per bezoek een los parkeerkaartje kopen. Daarmee verdwijnt het oude parkeerabonnement voor deze groep definitief uit beeld, al blijft een lopend parkeerabonnement wél geldig tot het einde van de looptijd.
De Efteling verkoopt de parkeerkaartjes met korting, afhankelijk van het type abonnement. Premium-abonnees betalen 6 euro per bezoek, Plus-abonnees 7,50 euro en Classic-abonnees 9 euro. Wie geen korting krijgt, betaalt het reguliere tarief van 15 euro.
Waarom de Efteling dit doorvoert
De wijziging hangt samen met de natuurvergunning van het attractiepark. In die vergunning staat een maximumaantal individuele bezoekers per jaar. Dat klinkt technisch, maar het komt erop neer dat de Efteling binnen duidelijke grenzen moet blijven.
Volgens het park helpt betalen per parkeerbezoek om abonnementhouders bewuster te laten kiezen hoe vaak ze met de auto komen. Als vaste bezoekers iets minder vaak rijden, ontstaat er ruimte binnen die vergunning voor andere groepen bezoekers.
De rekensom achter ‘meer ruimte’
Die extra ruimte is voor de Efteling interessant, omdat dagbezoekers en verblijfsgasten doorgaans meer opleveren. Zij kopen vaker arrangementen, overnachten in een accommodatie of besteden gemiddeld meer aan eten, drinken en souvenirs.
De maatregel werd al in april aangekondigd. Toen volgde een golf aan reacties, vooral op social media. Duizenden abonnees lieten weten dat ze het oneerlijk vinden, zeker als ze juist vaak en snel even langskomen.
Zo werkt het nieuwe parkeerticket in de praktijk
Abonnementhouders kopen hun (gereduceerde) parkeerticket via het Efteling-account of in de Efteling-app. Bij de aankoop kan een kenteken worden ingevoerd, zodat de uitrit straks automatisch kan werken.
Na het scannen van het abonnement bij de entree kunnen bezoekers uitrijden op kenteken of met een QR-code. Per transactie kan maximaal één parkeerticket met korting worden gekocht, wat vooral relevant is voor gezinnen met meerdere auto’s.
Niet alleen betalen: ook sturen naar andere vervoersopties
Tegelijk probeert de Efteling de fiets en de bus aantrekkelijker te maken. Vanaf vandaag staan er in de app speciale Arriva-bustickets voor abonnementhouders. Zo wordt de drempel lager om de auto eens te laten staan.
Een retour binnen Noord-Brabant kost 4,50 euro voor één abonnee. Reis je met twee tot en met zes abonnementhouders samen, dan kost een retour 7,50 euro totaal. Kinderen tot en met 11 jaar reizen gratis mee binnen Noord-Brabant.
Het nieuwe spaarsysteem: punten voor ‘duurzaam komen’
Nieuw is ook een spaarsysteem dat vandaag van start gaat. Wie met de fiets, elektrische scooter, bus of te voet naar de Efteling komt, kan punten verzamelen. Het doel: duurzame keuzes belonen in plaats van alleen de auto ontmoedigen.
Bij zeven geregistreerde duurzame bezoeken krijgen abonnementhouders recht op een exclusief cadeau: een Efteling-fietstas. De uitgifte van die fietstas start volgens de huidige planning in het najaar.
Waar je je duurzame bezoek laat registreren
Fietsers kunnen zich melden bij de nieuwe bewaakte fietsenstalling op parkeerterrein P2. Daar registreert een medewerker de reisbeweging via het Efteling-abonnement, zodat het bezoek meetelt voor het spaarsysteem.
Voor busreizigers gaat het nóg eenvoudiger: wie een busticket aan het account koppelt en het park binnengaat, krijgt automatisch een punt. De registratie hangt dus direct samen met het account en de toegang tot het park.
De kritiek: vooral vaste rijders voelen het in de portemonnee
Dat het parkeerabonnement verdwijnt, zorgt al langer voor wrijving. Vooral de groep die vaak even ‘een paar uurtjes’ gaat en standaard de auto pakt, ziet de kosten snel oplopen. Voor hen is het verschil het meest voelbaar.
De Efteling stelt dat de impact voor de gemiddelde abonnementhouder beperkt blijft, omdat die gemiddeld ongeveer acht keer per jaar komt. Maar precies die ene fanatieke bezoeker die vaker gaat, vormt ook de luidste en trouwste achterban.
Wat dit betekent voor de komende periode
Met deze stap maakt de Efteling duidelijk dat bezoekersstromen en bereikbaarheid een steeds grotere rol spelen. De combinatie van betaald parkeren per bezoek, bustickets en een puntensysteem laat zien dat het park actief stuurt op gedrag.
Of de boosheid wegebt, hangt waarschijnlijk af van hoe het in de praktijk uitpakt: wachtrijen bij de slagboom, duidelijkheid in de app en of het alternatief met bus of fiets écht aantrekkelijk voelt. Wat vind jij van deze verandering? Laat het weten op onze sociale media.
Bron: looopings.nl
