Wat begon als een ogenschijnlijk gewone rit over een bergpad, eindigde in Slovenië in een noodlottig ongeval met een Nederlandse toerist. In een gebied waar ruige natuur en smalle wegen elkaar kruisen, kan één verkeerde beweging al grote gevolgen hebben.
De precieze toedracht kwam pas later naar buiten, maar duidelijk is dat het incident diepe indruk maakt. Zeker omdat het niet alleen om pech ging, maar ook om een poging om een probleem zelf op te lossen.
Een rit die anders liep dan gepland
Het ongeluk gebeurde op de Stol, een berg van 2.237 meter hoog op de grens van het Oostenrijkse Karinthië en Slovenië. De 59-jarige Nederlander reed daar met een Land Rover met Nederlands kenteken over een onverharde bergweg.
Op het pad dook ineens een metalen hek op. Door die blokkade moest hij stoppen en zat er weinig anders op dan terug te manoeuvreren. Op zulke smalle routes betekent achteruitrijden vaak: weinig zicht en nauwelijks ruimte voor fouten.
De auto kwam gevaarlijk dicht bij de rand
Tijdens het achteruitrijden raakte het rechtervoorwiel van de wagen dicht bij de rand van een steile helling. De auto kwam daardoor in een riskante positie terecht, net op de grens van wel of niet slippen.
Veel mensen zouden op zo’n moment de hulpdiensten inschakelen of wachten op voorbijgangers, maar volgens De Telegraaf besloot de man het probleem zelf aan te pakken. Dat bleek uiteindelijk fataal.
Poging om de wagen te redden
In de auto had de Nederlander hulpmiddelen liggen: een lier, een staalkabel en een spanband. Daarmee probeerde hij zijn voertuig los te trekken en weer veilig van de rand weg te krijgen door de set te bevestigen aan een struik.
Het idee klinkt op papier logisch, maar in bergachtig terrein kan de combinatie van gewicht, hellingshoek en losse ondergrond verraderlijk zijn. Bij een klein slipmoment is een zware terreinwagen ineens niet meer te houden.
LEES OOK:Overlevende (75) busdrama Zwitserland vertelt wat er gebeurde toen het misging
Een fatale slip op de berghelling
Toen de man gas gaf, verloor de Land Rover alsnog grip. De wagen schoof over de rand en verdween de diepte in. De bestuurder zat volgens de melding nog achter het stuur, waardoor hij met de auto meegesleurd werd.
Het voertuig kwam pas ongeveer 250 meter lager tot stilstand. Daarmee is al duidelijk hoe steil het terrein daar is. In zulke omstandigheden is de kans op overleven bij een val helaas minimaal.
Vondst door wandelaar en inzet van hulpdiensten
Uiteindelijk werd het lichaam van de Nederlander gevonden door een wandelaar. Volgens de berichtgeving lag hij nog eens ongeveer 100 meter lager dan de plek waar de auto tot stilstand was gekomen, wat de kracht van de val extra onderstreept.
Hulpdiensten kwamen met een helikopter ter plaatse om de situatie veilig te benaderen en onderzoek te doen. Voor de man kwam hulp te laat: hij overleed ter plekke aan zijn verwondingen.
Wat dit soort bergwegen zo risicovol maakt
Onverharde bergwegen kunnen er voor buitenstaanders avontuurlijk uitzien, maar ze vragen ervaring en voorzichtigheid. Smalle paden, onverwachte barrières en losse stenen zorgen ervoor dat een voertuig sneller wegglijdt dan je verwacht.
Daarbij speelt ook mee dat hulp soms langer op zich laat wachten door hoogte, bereikbaarheid en weersomstandigheden. Een simpele inschattingsfout kan dan snel groter worden, vooral als iemand besluit zonder ondersteuning te handelen.
Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken is op de hoogte gebracht. Voor zover bekend hebben nabestaanden op dit moment nog geen officieel verzoek ingediend voor consulaire bijstand, al kan dat in een later stadium uiteraard nog veranderen.
Het incident is een harde herinnering aan hoe snel een reis in de bergen kan omslaan. Wil jij hier iets over kwijt of heb je zelf ervaring met rijden in berggebieden? Laat het weten via onze sociale media.
Bron: Telegraaf
